新技术破解航空发动机热力处理难题
发布时间：2025-10-11 04:25:37 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论记者7月9日从大连理工大学获悉，该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大
。
记者7月9日从大连理工大学获悉，新技该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的术破发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，解航研发出多介质高速射流分区可控的动机快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、热力制造难度最大的处理单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。
高温合金涡轮盘是难题航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的新技热端零件之一，直接决定发动机的术破推重比和寿命。目前，解航我国主要使用的动机是“被动受冷”式的油淬工艺，无法对涡轮盘的热力不同区域进行梯度冷却和组织调控。油淬过程还会产生明火和大量油烟，处理作业环境极为恶劣。难题
针对这一难题，新技大连理工大学“因材施热”团队经过数百次试验攻关，创新提出“高速多介质射流+分区控冷”的新技术。该技术将微量冷却水注入空气射流，形成高速均匀的微细喷雾，结合液体冷却能力强和气体射流冲击力大的双重优势，提升冷却速率，确保盘件芯部冷得透。不仅如此，团队还建立高速喷雾射流的计算机仿真模型，优化喷嘴布局和射流参数，实现对不同区域的精准控温，确保分区冷却速率控得住；开发仿真系统，动态预测冷却过程中的温度变化和组织演变，确保梯度组织控得准。
最终实验数据显示，在1200℃极高温冷却过程中，盘形件最高冷却速率可达每分钟673℃，与国际现有技术相比，冷却速率提高3.75倍，控制范围提高5倍多，晶粒尺寸范围提高4倍多，冷却速率与组织控制精度达到国际领先水平。
“我们的冷却速率满足了新一代航发涡轮盘的需求，接下来将继续完善原理探究，加速实现研究成果的应用和转化。”相关负责人史津赫表示。
相关文章
周末高温 夏日热情迎中考在前日雷阵雨的降温下，昨天泉州37℃以上的高温区域减少，午后最高气温在33℃-36℃。这个周末是中考时间，泉州的天气情况也是大家非常关心的。预计中考期间泉州市以多云为主，山区局2025-10-11
“欢迎来到直播间，哥哥姐姐们！今年最后一批3寸嫩笋尖上架啦！20多根鲜笋才出1斤笋干，错过这波得等明年咯。”在青年主播李福英的镜头里，竹筛上琥珀色的嫩笋干垒成小山，每片不过半掌2025-10-11
“我们公司的个体工商户登记注册、医保社保以及工程建设项目立项、用地审批、开工许可、联合验收等10余项审批事项都一次性统一办理，非常高效。”6月3日，在建瓯市政务服务中心竹产业&2025-10-11
中国消费者报北京讯记者孟刚）4月16日，国家医保局发布数据显示，目前24个省份实现医保基金与定点医药机构即时结算，有效减轻医药机构资金运行压力。据介绍，截至3月31日，全国24个省份实施医保基金即时结2025-10-11
近日，数码博主曝光的小米手机及平板产品日本售价引发网友热议。其中，旗舰机型小米15 Ultra 16GB+1TB版本售价高达19.98万日元(约合人民币9750元) ，逼近万元大关。根据博主公布的现场2025-10-11
为深入实施全民参保计划，巩固全民医保成果，营造自愿参保、积极参保的良好氛围，维护人民群众医疗保障合法权益，9月24日，州市医保局在月城广场举行以“人人参保有“医”靠 家家健康享平安”为主题的全州基本医2025-10-11
最新评论